黄金版ACCU上身小白奥迪S5 演绎气压避震低姿态
黄金版ACCU上身小白奥迪S5 演绎气压避震低姿态 S系列是奥迪家族最具运动特性的车系，尽管他与更加稀有的RS系列还有一些差距，但是作为汽车的狂人们还是会以拥有一部S系列为荣。从我的眼中看到的更多是奥迪A6L和A4所不浓厚的艺术特质，修长的车身，完美的车身线条和表面与光影交相辉映，栩栩如生，赋予车身雕塑版的艺术感。奥迪S5的优势是不言而喻的，他将奥迪的时尚设计语言推向一个新的高度。 尽管如此的完美，还是抵挡不了气压避震改装低姿态的诱惑，今天的这台改装AIRBFT气压避震加上黄金版的ACCUAIR气压控制系统的小白S5，将Hellaflush低姿态进行到底！精彩案例！微（关注）信：jiuhu777http://img.mp.itc.cn/upload/20170302/8fc7a6b2aa344deba7ffb15ed6f61640_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170302/dd5209669de645a78bc74a3244aebbe9_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170302/1c789b0f198f4944b22920595add2042_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170302/1389af480ba14ae381e60e6139b327e9_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170302/d6d5bd8764014fbbbd25f9c3c97db306_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170302/8326e78c6d3c411592fd1fd2d66529e6_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170302/3e70d7f07c8d44a7a187655303819734_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170302/eab09f42f21c4cbfae3f1b04687bfd97_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170302/2fdea838c2464bcdb6580a12fbed7eb1_th.jpg ACCUAIR气压避震系统中最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。ACCUAIR气压避震系统由Reno和Heon两兄弟自2001年创建于美国加州，一直致力于气压避震控制系统的研发，并将气压避震操作控制上升到一个艺术的层面，是目前全世界销售的气压避震产品中的顶级产品。在近两年的美国SEMA改装展上，大多数低趴改装车型均来自于ACCUAIR。
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