就差一套轮毂 宝马3系E90改AIRBFT气压避震低姿态
就差一套轮毂 宝马3系E90改AIRBFT气压避震低姿态 宝马改装低姿态是很美的，但主要还是要看自己是怎么搭配的，就像运动服和皮鞋的搭配，所以，气动避震改装中对于轮子的搭配也事关重要，不过今天介绍的是宝马E90改装AIRBFT气压避震的低姿态！ 车型：宝马3系E90 改装：AIRBFT气动避震 v X：jiuhu777http://img.mp.itc.cn/upload/20170303/d0e40b42fde3423bb26578c4f15b74ff_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170303/e89d618690964adab177f435e82478ce_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170303/90b4dac61d3a4630bcc5bc92b009b4f6_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170303/54fbff1f629d44338fa65886c6e2d56e_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170303/b5fc94b40aef4eafa7c5674aeb7097d0_th.jpghttp://img.mp.itc.cn/upload/20170303/49eeff8097ca47af9df56a3b5285985d_th.jpg 所谓的“百改降为先，一低遮百丑”是近几年在改装圈很流行的一句话，一台车的气质与否，完全取决于车身姿态，但是改装降低车身的办法有很多种，比如更换短弹簧，换绞牙避震，但是这样改的话都有一个通病，就是降下去容易，升起来麻烦，在遇到高一点的减速带，通过性就会受到很大的限制，想要升高就很麻烦，需要拆轮子来调节绞牙，短簧就更不用说了，像这种情况，过个减速带都会成问题，你还会选择绞牙吗？这就是大多数玩家会选择气动避震的原因
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