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标题: 迈腾ACCUAIR气动避震底盘升降车伴儿施工技巧施工方法 [打印本页]

作者: ACCUAIR 时间: 2018-6-9 19:59
标题: 迈腾ACCUAIR气动避震底盘升降车伴儿施工技巧施工方法
迈腾ACCUAIR气动避震底盘升降车伴儿施工技巧施工方法

众所周知，最低的车身底盘，一直是那些超级跑车的专属，因为主要是降低车子的重心，考虑到车子的风阻系数和高速时的稳定性，这样的设计更为合适，底盘的高低取决于悬挂的种类和形式，底盘低的优点是操控好，重心低，车子的极限高，稳定性高，缺点是路况适应能力很差。相反，现在在气动避震的应用下，既可以把车身底盘将带极致的低，低姿态下就算那些超级跑车也自叹不如，在路况差的情况下还可以通过遥控器来升高，最高的高度要比原车的还要高，就大大的加强了通过性，这就是现在很多车友选择气动避震改装的原因，也是气动避震改装的最大魅力所在！改装微信：ACCU-AIR

ACCUAIR气压避震功能介绍：
1、四轮独立升降。
2、带3锻记忆功能。
3、避震32段阻尼软硬可调。
4、采用双400C高功率打气泵充气速度更块。
5、采用美国专用皮囊，无论是操控性还是舒适性都达到了同级别的最佳效果。
6、采用高度迟来控制车身高度，与路虎、途锐高度迟同款，使车身平稳度和精确度达到100%

改装从来都没有哪些条条框框，是门讲究走心、讲究个性的艺术。只要你能想得到，便可通过双手逐一实现，去完成内心中最为完美的艺术品。
但改装绝非一日之功，而是需要不断的完善，是一点一点的堆砌才能呈现出来的。

改装有毒，不知让多少男人无法自拔。走上改装路，需要勇气，需要毅力，更需要精神与物质上的不断付出。

气动避震（上海）运营中心李洋
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