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标题: 雷克萨斯LS250绞牙避震升级气动避震套件雷克萨斯LS250改装气动避震套件凌志气动避震 [打印本页]

作者: 小王 时间: 2015-8-15 22:46
标题: 雷克萨斯LS250绞牙避震升级气动避震套件雷克萨斯LS250改装气动避震套件凌志气动避震
雷克萨斯LS250绞牙避震升级气动避震套件雷克萨斯LS250改装气动避震套件凌志气动避震
这台LS250完美低趴归功于气动避震套件！本套件是ACCUAIR气压避震专车专用，配日本LT的绞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打气泵，液晶显示器，不改动车身任何部件，本控制系统带有记忆功能，遥控调节升降，四轮独立的。
说到这里我想起来很多人问气动避震原理我简单的就个人见解分享一下吧！当某设备受到外部震动冲击时，设备中的气动避震元器件会因为气体的可压缩性，对冲击产生的能量进行吸收，主要转换为压缩空气的内能储存起来。当外部震动减退时，储存的内能再以动能的形式，通过避震元器件运动而释放出去，从而减轻或消除震动冲击。其作用如同避震弹簧，只是弹簧的变形被气体体积的缩胀取代。
气动避震是安装在汽车上面的一种空气悬挂减震器，是用橡胶空气减震器代替原车的弹簧减震器，使车身高度自由升降，越野路面车身可以升高，高速上车身可以降低，安装了气动避震的车子通过性很好，减震性能和舒适性都比原车的好很多。

雷克萨斯LS250绞牙避震升级气动避震套件日本LT绞牙避震主要为ACCU配套气动避震筒身，专车专用数据，避震全部来自日本进口台湾代加工，质量稳定可靠，2015年全新产品，日本LT气动避震与美国皮囊大王凝结多款气动避震的精髓，为大陆玩家打造一款巅峰创世气动避震筒身，生的最高，降得最低。无论是操控性还是舒适性都达到了同款气动避震的极佳效果，绝对是极品中的极品.
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