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标题: 甲壳虫改装气动避震降低车身充满绅士范儿与贵族气质！ [打印本页]

作者: 囧囧 时间: 2016-3-4 09:05
标题: 甲壳虫改装气动避震降低车身充满绅士范儿与贵族气质！
甲壳虫改装气动避震降低车身充满绅士范儿与贵族气质！
非常有品位，贵族气息浓郁的甲壳虫！HF风格气动避震让其赋予了另一种雀跃与超脱的灵魂

一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话，而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中，除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究，剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震，因为绞牙避震既能降低车身高度，还能提供给车辆充足的支撑性，一举多得，受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些终极玩家来讲，绞牙避震早已经不能满足他们对“低”需求，所以气动避震（充气式避震器）便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些终极玩家的芳心。

谈到这里来个小插曲，现如今很多装车的避震器考虑到舒适性及成本控制等一系列原因，一般都会采用较为舒适及简单的构造，因此支撑力一般较差。避震好比汽车的脚，当鞋子(轮胎)足够抓地力时，避震的支撑力大小很大程度上影响了操控表现。支撑力的大小主宰车辆重心转移量的大小，当车辆在转向时会产生巨大的侧向力，避震若是支撑力足够时能将大部分侧向力转为能帮助轮胎提高抓地力的垂直下压力，也就是俗称的抑制侧倾。

这个角度看上去后轮的外八！车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称正外倾。

这个高度行走！

最喜欢的这个角度！皇室贵族的气息一触即发！
甲壳虫改装气动避震降低车身充满绅士范儿与贵族气质！

作者: 囧囧 时间: 2016-6-7 15:19
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