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改装车到底是怎么一回事?三菱翼神改装气动避震案例解析

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发表于 2017-11-21 14:38:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

改装车到底是怎么一回事?三菱翼神改装气动避震案例解析

什么是改装车?改装车就是对原厂的车子进行升级或者是改造,因为各方面的因素,原厂的车子达不到车主想要的效果,那么就只有通过对原厂车子的改装升级来达到自己的目的!

目前的改装大概分为两大派,也就是玩性能的和玩外观姿态这两种!玩性能也就是通过对发动机,底盘强化,或者是进气排气的改装等等,从而提高车的动力和操控性;玩外观的就是空气动力套件,包围,贴膜,轮毂等等很多,在这里小编就不一一说明了,两者走的完全是不同的风格路线,但是又有着千丝万缕的关系,总之一句话,力量和美是相结合的!

今天这台改装了气动避震的三菱翼神,走的就是外观姿态路线,百改降为先,降低车身的方法也有很多,像绞牙避震,短弹簧等,不过这些降低车身的方法都有一个通病就是降低容易升高难,在遇到路况不好的时候底盘低是一个很头疼的问题,小编就曾经深受其害,小底盘刮得呀……………………

气动避震就不同了,可以通过控制器来控制车身底盘的高度,可以随时的升降车身,高速行驶时可以适当的降低车身,遇到路况不好的时候可以升高底盘高度来应对,所以说气动避震改装是一个很不错的选择,为一成不变的车子增添了许多驾驶乐趣!W/X  m18302191383

即将装车的整套气动避震

放水杯位置的一个数字表显示的是前后气动避震的起亚数值,可以反映车身的高度

控制部分和分配阀哈有储气罐

这个就是改装气动避震的原因,低姿态确实是很不错

简直是秒变跑车

上边的避震就是气动避震,不同于别的避震的是普通避震都会看到有螺旋弹簧,但是气动避震是没有弹簧的,取而代之的是密封的橡胶气囊,通过控制气囊内气压的大小从而实现车身高低的调节!这就是气动避震的改装!

很低调,但是从不缺乏关注!!!


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