姿态进化 奔驰W205新C改装气压避震外观进化论
在汽车泛滥的今天，若想在各类聚会中引人注目，没有独特的装饰是无法给人惊喜的。对于C级轿车的车主来说，仅仅将C级作为代步的工具只会显得自己的生活淡而无味，追求个性、享受驾车的喜悦才是会生活的绅士。
车型：奔驰W205新款C级
风格：HellaFlush
核心：AIRBFT气压避震+ACCUAIR气压控制单元
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对于外观控来说，低趴范儿是改装车的首选之一，降低的车身高度，让视觉冲击力直线飙升，快“吃”进车身的轮毂造型，也能让每一个车迷热血沸腾。
今天介绍的这台奔驰新C，改装的是台湾AIRBFT气压避震+美国ACCUAIR气压避震控制单元，具有3段记忆高度，智能调节水平，智能补气，点火自动升高，一键到底，前后独立升降，四轮独立升降等，是热爱气压避震改装车友们公认的最华丽最智能的气压避震控制系统！
气压避震改装低姿态盛行“一低遮百丑，百改降为先”，成为了常常挂在嘴边的一句话，确实，改装气压避震降低车身玩姿态，确实是不错的选择，改装气压避震的3大好处，第一是国内的路况大家都是知道的，改装气压避震升高底盘，可以从容的应对国内大部分路况，最高的话可以比原车要高出4公分左右（根据避震来说），这样一来就大大的增强了通过性，第二就是高速行驶时可以充分地的降低车身，可以降低风阻，从一定的程度上节省了燃油，第三也就是最明显最吸引人的地方，视觉效果非常的突出，一台车的气质与否，取决于车身姿态够不够低！
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