大众CC气动避震终极外观进化论，ACCUAIR+AirForce

贴地飞行

大众CC气动避震终极外观进化论，ACCUAIR+AirForce

今年是接触改装的第四个年头了，从刚开始的山寨排气，尾灯贴黑，轮毂喷黑，鹰眼爆闪灯等等等等..典型的汽配城范儿到现在的HellaFlush风可谓是三百六十度大转变，做出这样的选择不是一时的冲动，不是一时头脑发热，这是经过了深思熟虑，长期周密的计划和深入的调查而做出的决定。还是那句话：态度决定一切！
气动装完一个多月了，现实中很多朋友都来问我“这车怎么开？路不平的地方肯定过不去吧？”甚至有路人理直气壮的说"这车胎没气了，这车只能开平路"，所以我必须来发个帖子给大家扫盲一下：
首先来说气动避震。一套气动避震是由避震器和控制器组成，用气囊代替了原车避震器上的弹簧，而控制器又包含控制手柄，气泵，储气罐，等各种软硬连接。目前国内几个比较知名的品牌有AirFoRce,AirRex,AirLift,AirLine...原厂改装的气动避震这里不介绍，毕竟售后得不到保障，而且故障率我也不敢说。
气动悬挂是当今最流行的改装趋势，而我选择的是世界顶级产品 ACCUAIR的控制系统 + 美国主流气动避震器AirForce。。ACCUAIR和别的气动品牌不一样，只是生产气动避震的控制系统，用来替换其它品牌气动系统的控制部分，让其变的更加完美。ACCU来自美国，并在美国生产，是所有品牌中，最华丽、最智能、最具理念的一款控制单元，之所以选择ACCU是因为它的iLevel系统可与iphone、ipad等无线连接，实现车外蓝牙遥控功能，用手机即可调节车身高度，快捷、方便。而国内玩家大多都用AirForce的产品，避震器有36段阻尼可调，想硬就硬，想软就软，经济实惠、售后完美。（不多说了，想了解更多信息可以百度）
改气动避震之前我纠结了很长一段时间，总担心开着开着会漏气，没舒适度没操控性，太低了会不会碰叶子板等等之类的好多疑问。。现在我得到了确切的答案，之前想的这些问题都是浮云！！

之前的手机拍了很多安装图，可惜不小心初始化都不见了

由于时间原因，后备箱没有做造型，放在下一步吧，目标是以下图！重庆这边四十多度高温，没时间弄，等凉快了就去做后备箱美化！

多朋友装了气动避震，都头疼遥控器的摆放位置，因为有时路况不好的时候我们要把车升起来一些，增加通过性，那么当你再从手扣里找遥控器时确实有些来不及，所以我在某宝上淘了一个手机支架，把它放在一个最合适的地方，随时都能方便升降，还不影响空间！美观大方！

这是用DZ101的时候 ，前235/35 R19 后245 35 R19

调了倾角 后-3。2°

一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话，而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。

当有人顶着40°的高温天气围着你的车左拍右拍的时候，当有人每个路人经过都要回几次头的时候，当你前后高度开到一指去玩赛道的时候，当你需要开上某个砍停车的时候，你就会明白ACCU的意义。

一颗HellaFlush的心只是第一步，追求极致才称之完美。