气动避震论坛李洋分享本田奥德赛气动避震案例

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国内的车友改装的最多的部件恐怕是避震了，改装避震主要都是朝着短避震、直卷避震等提升车辆性能的这个方向，至于改装气动避震的，则相对较少。根据这位改装了气动避震的车主描述，当他在街上打开尾门的时候，行人看到后备箱内的气泵和储气灌，纷纷投以半好奇半猜疑的目光，更有好事者当面问询车主此乃何物，车主更是打趣说那是他车上的核动力装置。可想而知，很多人都没有这样一个意识，不知道那些东西是气动避震驱动装置，可能有更多的人根本不知道气动避震是什么一产物。接下来可能会有人质问，奥德赛适合改气动避震吗？答案显然是因人而异的，一百个读者有一百个哈姆雷特，再且如今我们处于一个追求个性的年代，百花齐放才是一个大方向。 通常改气动避震的车主都是想将车身最大限度地往下降，他们想要的效果就是无限贴地，但通常只能在静止状态下LOW到最低。
安装气动避震的优点就是能够在停车时降到这种“吃胎”的高度，而在行走时，又能像普通MPV那样拥有不错的通过性。











一台质量好的气动避震使得姿态党们的日常变得异常方便，想升起来就升起来，想低趴就低趴。不过气囊、气罐的日常维护也是非常重要的，给出气动玩家们一个建议，就是出远门时记得先检查好气动避震的各个部件，才能玩得尽兴！
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