【大众高尔夫4】改装气动避震多少钱 质保多久 如何售后 年检怎么过

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当高4和宝马E46都改装了气动避震，停靠在一起的姿态真实美丽.了。














其实.后一张高尔夫4代这台车改装的真心不错，我也是爱.了，无论是中网的搭配，还是轮毂的搭配，都非常的适合气动避震姿态。




1997年8月GOLF.四代问世。全镀锌车身可防锈12年。其坚固的结构外面包着低阻力的面板，面板之间的间隙非常小，体现了GOLF车型的高质量标准。  
GOLF车型在质量和驾驶安全方面可以满足.苛刻的要求。坚固的车身外壳为一流的舒适乘驾奠定了基础。前气囊和标准型侧气囊增加了被动安全性。另外还有大量的配置和选配件，包括从电子调节的记忆座椅到带有彩色显示器的导航系统等。
  自1997年至2003年，大众汽车共制造了430万辆.四代高尔夫。德国，南非，斯洛伐克，巴西，墨西哥，波斯尼亚，黑塞哥维那，比利时和中国都曾经生产.四代。2003年7月，大众集团将.四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，采用的是生产宝来的PQ34平台。.四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪TT、宝来及斯柯达欧雅相同。  
在国内的4代高尔夫虽然总共有三个排量，但是在机型上却有4款，这其中1.6L排量分为5V版发动机和2V版发动机两种，剩下两种为更高排量的1.8L-5V和2.0L-2V。变速箱为5档手动和4档自动，还有一款09年出的4档手自一体，相当少见。  1.6-2V：也很能跑  这台单缸2气门引擎就是现在普通JETTA上搭载的那台，动力输出“据说”并不算出色，其.大的卖点就是省油。虽然这台2V发动机同样搭载在高尔夫和捷达上，但是在发动机调教上却有很大不同。1.6-2V发动机虽然.大功率只有75kW，但是在高速上，跑到180km/h易如反掌。
1.6-5V：高转速发动机 很有驾驶乐趣  很多人对于1.6-5V这款发动机还是情有.钟的！与老捷达王同款发动机。这款发动机是一款高转速发动机，它和2V发动机在驾驶时.大的区别就在于2V版高尔夫一般在2000rpm发动机就已经在“叫”你，要换挡了，而5V高尔夫一般都是在2500rpm以后换挡，这也是人们常说的2V要比5V省油的关键所在。但是在高速时，单缸5气门设计较为乐于在中段发挥潜能，而且异常活泼，提速会比2V版更佳顺畅，急速用时也会比2V要短。而且发动机也没有2V发动机叫得那么撕心裂肺。  简单来说，5V比2V更有驾驶乐趣，但是维修保养应该说也算个问题，5V发动机对机油的品质要求更高，而且发动机零部件售价也比2V发动机要贵，毕竟保有量相对较少。  1
.8L-5V：改装潜力巨大  这款发动机可以说应该是装在国产4代高尔夫车型上.为先进的一款发动机了，个人.喜欢这款发动机。1.8L-5V发动机的.大功率为92kW，.大扭矩170N.m，现在来看数据并不算太出色，但是在几年前，当人们刚刚摆脱“老三样”的传统观念的时候，那个年代，除了1.8T的宝来就是它了！
  2.0L-2V：多为进口，称为狼堡版，排量.大  实际上，在一汽还没有国产4代高尔夫的时候，大众就已进口形式引进了一批4代车型在国内试水，当时售价也接近20万。而那时的进口版高尔夫搭载的全都是2.0L-2V发动机。这款发动机的“岁数”咱们就不多介绍了，反正不小了，不过这却是高尔夫唯一一款在低扭状态下表现得比较出色的发动机。原因就在于排量大，不过其.大功率也只为85kW，还不如1.8L发动机，.大扭矩也和1.8L发动机的.大扭矩相等，同为170N.m，但是由于排气量大，转速提升相当爽快，所以在低扭时的表现要强于上面三款发动机。  在国内市场中，2.0的4代高尔夫保有量应该是.少了，而且年代相对来说已经比较久远了，大都为03年左右的车，而且公里数也基本都在10万以上，这个排量的高尔夫价格也是.不稳定的，因为很多2.0的车主都认为我的车买时很贵，而且都是进口车，国产2.0车型上也基本都为进口件，又是高尔夫的.大排量车型，所以卖得价比较高。但也有车主觉得2.0车型在国内保有量较少，大排量也不太省油，而且维修保养也都不便宜，所以价格压得反而会比较低。
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