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老款锐志改装气动避震醉美低趴 锐志改装HF风格气动避震作品展示 锐志改装气动避震案例

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发表于 2015-9-16 15:37:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
老款锐志改装气动避震醉美低趴 锐志改装HF风格气动避震作品展示 锐志改装气动避震案例
HellaFlush 的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切。正确的负值才能给你正确的齐平效果. 同样轮轂宽度也有很大作用,但是在凹凸性很强的轮轂和宽边轮轂上,轮轂本身的宽度更显重要。
HellaFlush让世界诞生了一个组织:Wrong Fitment Crew,给了我们一个解释“原来错误的也可以变的很正确的”(“where "Wrong" could be so "Right")。这裡的错误是指传统意义上错误的offset,正确的是指HellaFlush审美观下正确的安装效果。HellaFlush 不是一个非常严肃的课题,不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮,不是一次速度与激情这种汽车电影的餘波,也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。 HellaFlush不是简简单单一个“泛”,裡面饱含了太多的执著和艰辛,汗水和等待,一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成,懂的人永远不会走错的态度。 最关键的,HellaFlush不分车型,不分高低贵贱。










可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展,越来越多的车的外观有股说不出的味道,看似暴规,又类似VIP,但是总有点形似但神不似的游离。恭喜你,可能这些车都在走一个共同的路线---HellaFlush
先来分解一下这个单词HellaFlush=Hella Flush 也就是有两个部分,一个是Hella,另一个是Flush。Hella是Hell of的缩写,意思是特别的,非常的,绝对的,超级的;Flush是齐平的意思。所以这里要非常明白两点:1. HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮毂轮胎,然后才有资格从Flush向HellaFlush努力;2. 车身高度一定要尽量低,从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙。
如今HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流,越来越流行,越来越被大众所接受,无论类型车种贫富贵贱,HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以,一起加入这个运动吧!

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发表于 2015-10-12 17:53:48 | 只看该作者
HellaFlush和ACCUAIR越来越流行,势不可挡~
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 楼主| 发表于 2015-10-13 10:01:54 | 只看该作者
品质造就领袖,好产品必定势不可挡!
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发表于 2015-10-20 18:46:57 | 只看该作者
锐志,是改装气动避震低趴效果最好的车型之一了吧!
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 楼主| 发表于 2015-10-21 08:57:26 | 只看该作者
锐志的底盘悬挂是最适合改装气动避震的!先不说都是独立的避震,安装空间也是双层和直筒都可以!升高和降低都是完美无缺的!而且塔顶还不会异响,使用起来也是舒适和操控兼并为一体的!
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发表于 2015-11-2 19:00:10 | 只看该作者
锐志改装LT气动避震加皮囊,专车专用,升得更高,降得更低,操控与舒适共存,适合各种车型,欢迎咨询!




























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 楼主| 发表于 2015-11-3 08:56:52 | 只看该作者
锐志的气动避震双层和直筒完美搭配!
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