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英菲尼迪Q50改装气动避震悬挂案例品牌效果怎么样

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发表于 2016-6-12 14:38:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

英菲尼迪Q50改装气动避震悬挂 Hellaflush低趴风格

  相比于宝马奔驰,英菲尼迪算是相对小众的车型了,拿英菲尼迪来改的人怕是也不多。

  车型:英菲尼迪Q50

  风格:HellaFlush

  核心:AIRBFT气动避震

  V X :ACCU-AIR

  这辆Q50最吸引我的地方在于仅仅是改了气动避震,让原来稍显臃肿的车身更加骨感。同时层次感十分鲜明,该翘的地方翘,该丰满的地方丰满。都说车是男人的第二个老婆,有一个这样的老婆谁会不羡慕呢?

  对于外观控来说,低趴范儿是改装车的首选之一,降低的车身高度,让视觉冲击力直线飙升,快“吃”进车身的轮毂造型,也能让每一个车迷热血沸腾。

  轮胎是不是和轮眉贴合得非常近?甚至“吃了'进去

  这是Hellaflush玩家一致追求且为之津津乐道的元素之一,

  传统避震器想降车这种藏轮的高度根本就不可能行驶,唯有气动避震器能马上升起,恢复正常用车状态,

  但相对绞牙避震而言却没有那种极限的操控性,毕竟气动避震设计出来并不是为了操控性能的。 不过在过弯,路况不好的路面却是更胜一筹。

  看了这部车,相信那些个嘴硬的,只愿意承认绞牙弹簧和原车的死党们也得动摇了,嘴上不说,心里估计也在暗自嘀咕——气动避震确实有它的风靡的理由。

  这种外观也不一定所有人都喜欢,但最成功的地方,就是满足了车主“炫酷”的目的。

————后续改装请关注《气动避震(上海)运营中心

微(关注)信:ACCU-AIR

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