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气动避震李洋分享大众CC改装ACCUAIR设计与众不同后备箱造型

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气动大将

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发表于 2017-12-22 23:09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
气动避震李洋分享大众CC改装ACCUAIR设计与众不同后备箱造型总是发“趴”在地上的车 好多人不理解 疑问也多,就通俗易懂的解释一下
气动,通过改装四支“空气避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的
很多品牌高端配置车型也会有,它叫做“底盘升降” 差别在哪?升的没我们高,降的没我们低,升降速度没我们快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。
为什么越来越多人去改?
改装玩家: 一低遮百丑 气动配合好轮毂的尺寸和数据可以把车降到最低。静止时,把车降到最低趴在地上,帅。行驶时,根据路况任意调节喜欢的高度。
不改装 日常代步车主: 你可以认为他是为了方便任意上下马路牙子。
很多女人说 好好的车干嘛要改 你也很美 干嘛要化妆

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气动避震李洋分享大众CC改装ACCUAIR设计与众不同后备箱造型

追寻自己心中的梦想,像见到自己喜欢心仪的姑娘一样,按捺不住那份冲动,HF风格气动避震也是一样,趴下的刹那间是那么美,心里的那股冲动,像打喷嚏一样控制不了!太多的气动避震痴迷者只是对藏轮,卡边,平齐感兴趣,但是后备箱造型的硬管链接也是一门艺术!艺术的真谛就是品味,执着,永恒,智慧,心血....懂它,爱它..敬我们那份改装精神!
我们是ACCUAIR国内最大的空气避震供应商
  工厂地址:上海市嘉定区曹胜路699号(淞江集团)
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