气动工厂李洋解析：高尔夫MK7安装ACCUAIR气动避震/罐阀一体/高度尺/施工方法和技术

东明哥哥

气动工厂李洋解析：高尔夫MK7安装ACCUAIR气动避震/罐阀一体/高度尺/施工方法和技术
AccuAir是一个系统，相对于操控来说，那就它是一个四轮独立的水平记忆气动悬挂系统。何为四轮独立？就是相对于一些前后独立（我以前开始玩气动悬挂时就用过）的气动悬挂来说，就是每一个避震上的气囊都是单独一个电脑单元控制，单独的电磁阀控制，不会类似前后独立的系统一样两支避震的空气是流通的。这样就首先确保了每支避震确立了自己的独立工作，不会因为车身转向时的压力而把气压流通到不受压的避震气囊里面而产生一边高一边低的情况，这是重点之一。水平记忆是一个气动悬挂系统的突破点，打破了老套的气压感应记忆，引入全新的，不会因为车辆载重之后导致记忆不准确的缺点，不管是高速过弯时车辆受力侧产生的压力还是载人后受重的情况下都可以稳定保持避震原先记忆的高度。然后，来到重点之二；气动悬挂除了系统之外，例外的就是避震和气囊的搭配。为什么要这样说？因为，不同的车辆，避震空间都会不同，在这样的情况下，我们会选择不同的气袋，直袋，单层气袋，双层气袋和三层气袋，气袋的编织纹路，受力程度，都会对操控有所影响；而这四种气袋的区别在于直径的大小，相对于部分避震空间小的车型，简单操作上都要选择直径小的气袋，确保空间足够不会刮碰车架。四种气袋来说，直袋的直径是最小的，但是，也是操控最差的，因为是卷缩型气袋，受力点是基本没有支撑。所以在大部分情况下，只要有办法，我们都会定制一些偏心的塔顶和底座，为车辆腾出更多的空间来安装单层，双层，或者三层气囊，因为它们都是折叠型气袋，回弹，吸震都接近于90%的搅牙避震上的弹簧。最后，就是避震芯的选择，软硬在于避震芯里面的避震油，这个得看个人接受的软硬范围。
ACCUAIR——低趴灵魂制造者，对于狂热的HellaFlush改装玩家来说，绞牙已经不能满足他们，ACCUAIR气动避震的出现让这些热衷于HellaFlush的玩家有了新的追求。





ACCUAIR气动避震控制系统是目前世界上顶级的一套控制系统，完美的设计，精湛的做工，让它成为气动避震的一款奢侈品牌.
ACCUAIR和别的气动品牌不一样，只是生产气动避震的控制系统，用来替换其它品牌气动系统的控制部分，让其变的更加完美。所以套装里并没有包含避震筒，避震筒部分需要后期搭配其它品牌的产品。所以，上海凇江集团为您引进台湾正品AIRBFT气动避震专用桶身。它是由台湾老牌SF工厂专门定制的气动专用版桶身，加长了避震芯的行程，升的更高！降的更低！
控制器包含e-level控制手柄，双充气泵，储气瓶，底盘滑动电阻传感器和各种软硬连接等产品。
整套系统中车主最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。这也是ACCUAIR在空气避震控制方面最大的优势所在。




『ENDO』是美国AccuAir新款产品全新品牌，主要包括三大类产品：1、新款气瓶，单独一个气瓶，没有附带其他任何产品；
2、新款气瓶＋电磁阀组，是将原来的电磁阀组集成在新款气瓶内部，经过多项改进，也是老款和市面上所有品牌无法替代的产品；
3、气瓶＋电磁阀＋打气泵，是将电磁阀和打气泵一起集成到气瓶内部，拥有全球独一无二的超多功能！（自带打气泵的产品要到2017年10月才会上市，目前还没有产品和价格）

新品亮点：
1、阀、瓶、泵一体化节省空间！
2、打气泵到瓶，瓶到阀这3个部件的气管和接头消失了，告别漏气烦恼！
3、你还在被打气泵的噪音所困扰吗？新款更安静，速度更快！
4、让你的爱车直接拥有空气悬挂，让气动避震不再是花拳绣腿，超越原厂空气悬挂系统的所有功能！
5、电磁阀增加滤网过滤，告别脏东西进去阀体导致漏气现象！
6、自动排污：压力超过400PSI将自动排气，排除安全隐患！
7、电磁阀流量调节：可以将任意一个进气或排气阀流量调节，让4轮独立升降更协调！
8、超强防爆：1272PSI爆破压力，让你的爱车更安全！
9、无焊缝式设计：告别气瓶漏气，排除焊缝砂孔烦恼！








































台湾AirBFT气动避震，针对国内气动玩家的实际需求图特别定制！
1：根治个别车型（科鲁兹，君威，英朗，等！)用原车塔顶的车型，配上轴承塔顶！《轴承塔顶就能解决打方向产生的摆动》，从而解决后期的漏气问题。
2：不论是老爷车还是新款车型，开发新车型的时效及时快捷！所有避震厂家都做不到的时效！如遇到特别车型需要定制加长避震芯的情况！同样的安全范畴之内第一时间做出相应！
3：同样的车型，SF的绞牙避震和气动避震有什么实质性的区别！加长避震芯的长度，提高升降行程，避震应对降到最低点的特别材质处理和用料!油封也是频繁活塞运动！使用顶级NOK油封！










整个升降行程是为了降的更低！避震是调的更低！



















气动避震论坛李洋为您介绍：AccuAir + AirBFT  = 2018战略合作伙伴信息，淞江集团代理了美国AccuAir、台湾AirBFT品牌，为国内各个改装店家配套发货。
一个实体化集团性公司为您引进台湾正品气动避震专用桶身，您还在担心产品的品质问题吗？好产品，看实力派厂家，售后，服务跟得上！
上海淞江减震器集团有限公司是国内最大的气动避震批发商：公司主要代理：AccuAir、ENDO、AirBFT三大品牌。
李洋 ACCU-AIR  13262966665  13162366665