大众CC演绎HellaFlush风格 做一个时尚个性的姿态范儿！

速改汽车

今天这位主角是我的最爱大众CC以俊俏、漂亮的车身造型俘获了不少年轻车主的心，其实用的空间兼具操控乐趣的表现，一定会吸引更多喜爱VW的车主青睐。但如果您想要让她成为个人品味的展示舞台的话，最好先经过一番内外的改装，让其变得更加出色。大众CC演绎HellaFlush风格 做一个时尚个性的姿态范儿！

今天为大家带了的大众CC改装案例，便是车主展示个人品味的舞台。轮胎、避震、进排气系统都悉数更换，但这些并不是车主想表达的重点，而是在于将“最美大众车型”的CC进行了二次创作，充分展露其内在的优雅气质才是重点。











19寸SSR Executor CV01三片式轮圈，简洁的造型设计并以银灰配色，显得分外的刚劲有力







除了常规的前下唇、侧裙组、后下扰流等部件，Karztec还特别在雾灯位置加装了两道扰流片，让CC的前脸瞬间多了几分杀气



今天主角ACCUAIR气动避震控制系统出现！







这台大众CC整套系统中车主最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。这也是ACCUAIR在空气避震控制方面最大的优势所在。
除了控制系统，气泵和气瓶才是套装里的最受瞩目的大家伙。而ACCUAIR更是配备了双高压缩比空气压缩系统，为避震气囊提供了既快又安静的充气体验。并且最多能够支持8个气泵，可以弥补体重大的车辆升降困难的问题。e-level控制器还可以更改气泵的压缩比，以此来提供更优质的用车享受。用来储存空气的储气瓶则有两种大小可选，大号储气罐，一次充气，可控制车辆升降多次。铝制的气罐，重量也非常轻，不会增加车子的负担，同时强度很高，并可任意喷涂成自己喜欢的颜色。
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