大众尚酷改装ACCUAIR气动避震套件 大众尚酷改装气动避震展现HF风格醉美低趴！

liyangyang

大众尚酷改装ACCUAIR气动避震套件 大众尚酷改装气动避震展现HF风格醉美低趴！
2010年4月9日，大众汽车全天候运动型跑车——Scirocco（尚酷）2.0TSI正式于上海上市销售了，提供“运动版”和“豪华版”两个车型供消费者选择。新车型的上市进一步丰富了Scirocco（尚酷）在中国的产品线，满足消费者的多样化需求。
尚酷2.0TSI是继尚酷1.4TSI引进中国市场之后，大众汽车为中国车迷带来的又一份惊喜。而随着上海地区汽车消费的日益成熟和发展，越来越多的消费者开始青睐跑车的魅力，作为一款全天候运动型跑车，在尚酷杯中出尽风头的Scirocco（尚酷）2.0TSI的到来，也一定会让更多的本地消费者享受到跑车运动的乐趣。


作为一款全天候运动型跑车，尚酷低而宽的车身，流畅的侧面线条、宽厚的后轮拱，使这款运动型跑车随时保持“向前冲”的姿态。尚酷2.0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度发动机大奖的2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为155千瓦（210马力），最大扭矩为280牛·米，使尚酷2.0TSI的百公里加速仅为6.9秒。6速DSG双离合自动变速器在保持动力输出连续、平顺的同时，实现车辆的快速换挡。值得一提的是，Scirocco（尚酷）2.0TSI的动力总成系统与尚酷杯赛车完全一致，使汽车运动爱好者能够充分体验到赛车运动赋予的澎湃激情，成为众多汽车运动爱好者，以及追求个性化的消费者心目中的首选车型！

光线亮丽的外观，极致诱惑的低趴，追寻个性的改装文化！

ACCUAIR气动避震系统由Reno和Heon两兄弟自2001年创建于美国加州，一直致力于气动避震控制系统的研发，并将气动避震操作控制上升到一个艺术的层面，是目前全世界销售的气动避震产品中的顶级产品。在近两年的美国SEMA改装展上，大多数低趴改装车型均来自于ACCUAIR。


ACCUAIR气动避震系统中最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。



在ACCUAIR气动避震系统中不仅有e-Level手持控制模块来进行四轮独立升降调节、升降速度调节、自动补气等功能，还可以通过全新开发的iLevel系统控制，使用WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能，通过手机对车辆进行升降操作。

HellaFlush 的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切。正确的负值才能给你正确的齐平效果. 同样轮轂宽度也有很大作用，但是在凹凸性很强的轮轂和宽边轮轂上，轮轂本身的宽度更显重要。
HellaFlush让世界诞生了一个组织：Wrong Fitment Crew，给了我们一个解释“原来错误的也可以变的很正确的”（“where "Wrong" could be so "Right"）。这裡的错误是指传统意义上错误的offset，正确的是指HellaFlush审美观下正确的安装效果。 HellaFlush 不是一个非常严肃的课题，不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮，不是一次速度与激情这种汽车电影的餘波，也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。 HellaFlush不是简简单单一个“泛”，裡面饱含了太多的执著和艰辛，汗水和等待，一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成，懂的人永远不会走错的态度。 最关键的，HellaFlush不分车型，不分高低贵贱。

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改装师傅老宋

博德绞牙避震定制皮囊 升级气动避震！
说到绞牙避震升级气动避震的优点可以说是气动避震行业的创世之举：
1 如果之前车主就已经装有的绞牙避震的可以直接定制皮囊就OK，节省一套绞牙避震的费用。
2 车主可以选择不同品牌的绞牙避震来升级，可以做到绞牙避震和皮囊的强强联手达到最佳的舒适和操控状态。
3 绞牙避震可以实现调节高低和调节阻尼的优势如果定制皮囊之后，皮囊的柔韧性将配比出更加人性化可控可调的驾驶状态。
4 现有的气动避震品牌的气动避震整体一套，在车型的选用方面有局限性！也就是说绞牙避震升级气动避震，绞牙避震是专车专用的，但是定制的皮囊有不同规格的高度和长度及外径，可以满足不同车型的专属要求。
5 定制皮囊方面皮囊材质是天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多,单次疲劳次数300万次到500万次，正常使用5-7年一点问题没有，皮囊更是先进的制作工艺，避震定制皮囊的工艺更是国外数控设备更加精准的数据和工艺来一气呵成，经过层层试压，饱压，疲劳测试之后才顺利出厂！
6 安装方便快捷，高精准的数据确保与每一款避震完美结合，轻松一拧，永不漏气，密封方面都独特的工艺，精湛的技术确保不论压力的大小都可以正常使用，根据不同车型避震采用压盖密封，内密封等多种密封方式！
7 气动避震的保养可以分为两部分：（控制系统电子元件） （避震和皮囊）。可以想象唯一需要注意的就是支撑车身自重的皮囊，在一定的时间范围内对皮囊磨损老化的更换和保养尤为重要！这就需要拆装方便，安装快捷的绞牙避震升级气动避震了，只需更换皮囊，成本很低，维修快捷。
8 绞牙避震升级气动避震的车主可以方便的绞牙避震和气动避震互换交替装车！下赛道就拆下皮囊更换弹簧，日常行驶就气动避震完美的舒适，更加人性化，实用性更强，认知度更高！

李怡辰

美美哒，过年了~~~~

liyangyang

漂亮漂亮