向经典致敬 宝马E38醉美气动姿态 宝马E38改装空气避震 宝马E38改装气压避震

李怡辰

向经典致敬 宝马E38醉美气动姿态 宝马E38改装空气避震 宝马E38改装气压避震
对于经典的老车而言，有人喜欢原汁原味，有人喜欢加以适当的改装引发韵味。就像E38宝马740i一样，赶潮流的气动HellaFlush风格，并没有将这台宝马旗舰的韵味破坏殆尽，反而增添了不少霸气。

2002年宝马第四代7系（E65/66）正式发售，以取代E38。自此，宝马7系终于把家族传承的基因完全洗掉，而披上了“豪华房车”的外衣。而这层华丽的外衣，无非就是所谓的大量智能化高科技配置和臃肿的身躯。毕竟这样更符合一台“土豪车”的外观风格。而现在的宝马7系也一直沿用着这样的设计理念，设计也越来越……怎么说呢，越来越符合满肚肥肠的土豪对豪华车的品味和需求。当然，从定位上看，它需要直接和奔驰S-Class抢占市场份额，所以体型和配置就必须向前者靠拢，脸上抹些肥油也是不得已的手段。不过貌似宝马在这方面尝到了甜头，所以现在的5系和3系也抢着在抹。如果你是从比较现代的型号开始接触和了解宝马的话，现在的设计系统并没有什么问题，毕竟包括奔驰在内的豪华品牌也在刷新着节操的下限（譬如C-Class），不过像小编这类从老旧的2002开始爱上宝马的人来说，对于这种离经叛道的做法就感到有点难以接受。所以这也能解释为什么在宝马推出E65的时候，国外大量持币待购的人冲到宝马经销商那里将库存的E38抢购一空。

借图一用，反馈来了，再补上~~~~





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