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玛莎拉蒂吉博力完整安装ACCUAIR气动避震细节图 详细解说ACCUAIR安装说明及注意事项

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发表于 2016-10-21 09:08:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
玛莎拉蒂吉博力完整安装ACCUAIR气动避震细节图 详细解说ACCUAIR安装说明及注意事项今天装车时吉博力Q4车型!完整的安装细节希望可以帮助大家更多的了解ACCUAIR气动避震!
ACCUAIR控制系统+AIRBFT气动避震
ACCUAIR标配配置  
ACCUAIR气动避震套装35000/套
标配:ACCUAIR控制系统、AIRBFT气动避震

ACCUAIR气动避震套装配件价格明细:
ACCUAIR气动避震电控套盒22000/套
ACCUAIR正品电脑3000/个
ACCUAIR正品电脑线1600/束
ACCUAIR正品遥控器4000/个
ACCUAIR正品遥控器线束1600/束
ACCUAIR正品压力传感器1000/个
ACCUAIR正品电磁阀7000/个
ACCUAIR正品电磁阀线束1400/束
ACCUAIR正品高度尺2000/个
ACCUAIR正品高度尺线束2400/束
ACCUAIR正品高度尺拉杆400/根
444C打气泵1600/台
400C打气泵1200/台
5加仑(20升)铝合金储气罐1200/个
3加仑(12升)铝合金储气罐1000/个
AIRBFT气囊1100/个(共4400)
SF气动避震筒身7200/套(4根)
油水分离器200/个
3/8软气管5/米(20米)100元
2分内外丝弯头6/个(共5个)30元
2分堵头2/个(共10个)20元
2分外丝对丝6/个(共3个)18元
3/8补芯4/个(共3个)12元

ACCUAIR气压避震功能介绍:
1、四轮独立升降。
2、带3锻记忆功能。
3、避震32段阻尼软硬可调。
4、采用双400C高功率打气泵充气速度更块。
5、采用美国专用皮囊,无论是操控性还是舒适性都达到了同级别的最佳效果。
6、采用高度迟来控制车身高度,与路虎、途锐高度迟同款,使车身平稳度和精确度达到100%

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整套配件已经放齐!原本身是要用两个气罐!可是应车主需求:不喜欢升降,只要舒适性能!那么好吧一个黑色气罐也是足够使用!
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棕色内饰也是奢华有质感!
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开始了将车主的私人物品收收好!
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先从拆内饰开始!
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因为要走气管走线路!必须要把内饰和边梁都拆了!
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此处注意一下容易拆坏!还是慢慢的,看清楚正确的方法在来拆!
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玛莎拉蒂后座椅!我看很多车友在网上搜:怎么拆解后排座椅!今天一睹为快吧!实际就后面两个比较大卡扣!
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这个是3加仑铝合金气罐!
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这个是5加仑铝合金气罐!
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拆解边梁都是卡扣!慢慢来吧!
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手指的这个就是卡住后排座椅的神物!
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卡扣神器!
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拆了一堆!
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接下来就是拆解叶子板内衬!
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热血澎湃的心脏!
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特别注意的是这种卡子拆装的时候弄坏!
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拆解结束!将高度尺线和气管走好!
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在这里要重点说一下高度尺线是分前后左右的!左前是1!右前是2!左后是3!右后是4!高度尺上面有个标签备注的有1234!
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这款车是吉博力Q4高功率版本!前避震是双叉臂结构!脚管跟后驱的吉博力完全不一样!
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接下里就是走气管和高度尺线以及遥控器线!如果电瓶是在发动机前面就直接把主电源和ACC线直接预留好!以免后期麻烦!
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高度尺的线和气管预留的适当长一点!以备高度尺位置或者避震气嘴位置不足!
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这个就是后驱版本的吉博力前避震!哎用不上了!直接原车避震定制气囊!原车的阻尼也是属于加重型!拉住气囊自身的弹跳还是一点问题没有!没有异响!而且特别舒适!
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走气管最好是走在车内!以免地盘遇到拖地的情况把气管划破!如果从地盘下面走气管!要考虑到件事情!1:避开车身升降过程容易压到气管的地方!主要是靠近避震处!
2:避开排气管产生高温的地方!
3:气管不能高过于离地面最近的那个点!一般都是边梁!
4:气管不能都有折弯的地方!
5:气管通向电磁阀的长度最好要一样长!比如前面两根一样长!后面两根一样长!
6:气管外层最好套一根内径跟气管外径差不多的气管!起到一个防御雨水的浸泡,砂石走沥的磨损!
7:气管固定好合理的位置之后用扎带或者其他固定的东西!固定好!防止脱落和位移,造成不便!
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气管使用穿线管套了一层!然后使用胶布包裹!
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这一段就是测量一下四驱和两驱前避震的区别之处!
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以下就是气管走位的细节了!
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都是完美避开存在隐患的问题!
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这个是原车后避震!
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固定气管和高度尺线!
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包扎和固定!
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这个地方要特别说一下!因为两个打气泵功率比较大,通过一个搭铁线打铁的话!要使用如果是国产品牌线最好是16平方以上线束!!或者是打气泵两根搭铁线分别打车上铁!这样就避免线束发烫烧坏或者烧保险!存在安全隐患!
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好了线和气管都已经预留完毕!
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安装内饰开始
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帮客户吧里面的脏东西清理一下!
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内饰完整无缺的恢复原状!
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好了接下就是拆解避震!
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遇到原车弹簧周边有类似高度尺或者别的造成对气囊有磨损的问题要第一时间跟厂家联系!确保气动避震的最外径碰不到容易磨损的情况!
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拆下原车弹簧!定制气囊开始!
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采用最大外径160MM的高品质的气囊!气实量越大越舒适!膨胀系数也是完美无缺! 支撑力超强!
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使用外层气囊在外包裹!更加确保使用寿命!
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气囊出来的金属软管可以起到磨损和频繁移动的使用寿命!一端是1/8外丝直接进入气囊!一端是1/8内丝接气管接头!
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千斤顶将避震打到最高看一下使用过程中的升降行程!以便对安装高度尺长度最出简单的判断!其实气动避震升降的行程就是避震芯的行程!
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安装高度尺的工作才是整套ACCUAIR气动避震的重点!
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首先找一个合理高度尺位置,一端固定车身大梁,一端固定下摆臂!只要是车身升降过程中可以产生摆幅移动的两个点就行!因为所有车型的地盘结构不一样!安装的位置都因车而宜!所以可以参考气动避震论坛-气动避震知识-气动避震技术文章-气动避震高度尺安装说明!来做一个简单了解!
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然后就是在车大梁上面做一个记号!简单固定!千斤顶将下支臂托盘打到最高看一下升降过程中高度尺的位置!
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然后就是线束放置的位置看影响不影响正常使用!
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对比过之后插线朝向上面还是很好的位置!那就需要把高度尺的半狐朝向对向插线口方向!
高度尺上面有四个小螺丝拆下来之后!把半狐朝向插线口方向,然后螺丝上紧!
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车体大梁上面需要用钻头打洞,来固定高度尺位置,防止松动或者脱落!造成不能正常使用或者损坏!
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接下来就是将高度尺限位块放置好!千斤顶将下支臂打到最高,看一下高度尺有没有超过限位!而且要离限位块有一定的间隙!
落下来之后也是同样的看一下有没有超过限位及有2MM左右的间隙!
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然后就是固定拉杆到下支臂,这个地方有一个要求就是:虽然拉杆上下都是活动球头,但是也要和高度尺垂直水平的放置!正常升降过程中不会折到!
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同样也是打孔固定!
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打孔之后用一根通丝来固定!长度主要看高度尺拉杆垂直下来的位置就行!
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丝杆太长切掉一段!
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限位块放在上面!

这个高度是车子升到最高的位置!仔细看高度尺还是有一点间隙!高度尺超过限位会报故障码!行程限位太小也会报故障码!
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这个是千斤顶将托盘打到最高!相当于车子降到最低的位置!高度尺也是有一点间隙!
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高度尺半狐朝向是对准插线口方向!
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高度尺放置的位置与车体结合的位置一定要垂直!要不然升降过程中折断高度尺杆!
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最佳位置是垂直水平的放置!
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高度尺底部的托也是起到一个水平,和车体结合的平整度!
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这个螺丝处里面是一个椭圆形!可以松开螺丝!进行微调!
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手指的高度尺插线有正反之分!里面是有一个卡扣!插进去之后,卡扣卡紧就行!还有一点高度尺现在是朝向上面!需要将线头和密封口的位置用胶带包扎好!以免水或者微尘之类的东西进入到里面!造成故障!
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接下来就是后备箱放置的打气泵,气瓶,电磁阀等!
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做一块简易的木板
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打气泵经过单向阀进入气罐!一个打气泵需要一个水雾分离器!!打气泵进入水雾分离器的时候丝牙处要用液态螺纹胶,均匀的涂在丝牙外圈!进入水雾分离器的内丝之后正转一圈翻转一圈,让那个液态胶充分的渗透到丝牙里面!然后直接拧紧!!因为液态螺纹胶干的很快!禁锢之后就不要在松动!以免漏气!
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水雾分离器是有正反区别!箭头朝向不能弄反!气体流通的方向就是箭头朝向的方向!
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打气泵固定在木板上面!
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这款快插的电磁阀总共6个气孔!左右两边的IN是气罐过来的进气!图片里面的堵头是只用到一个进气!这个进气口左右两边相通的!两种方法;一种是气罐两边通向电磁阀的两个IN进气!或者是像图片里面只用一个!另一个堵起来!
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电磁阀另外一个口!是排气孔!不用管它!
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IMG_4807.JPG 这个是打气泵的空滤!在装空滤之前,打气泵空滤上面有一个红色小胶块拿掉之后,空滤装上就行!
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气瓶是6个孔!左右各两个!上下各一个!一般 情况下是左右个通向电磁阀一个!上面接压力开关!其余的堵头堵起来!
图片里面这个是两个打气泵通向气瓶的两个进气!
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这个是通向电磁阀的一个出气!此处加装了一个单向阀,如果气瓶没有器,气囊里面的气不会回流!还可以正常行驶!
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这个是压力开关!压力开关的插线头是属于针孔的!插之前先看看正反在插!
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这四个插头的部分就是ACCUAIR的核心了电脑板!这个上面的插头都是一对一的!避免插错!
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这个是拆解高度尺来调整高度尺半狐朝向插线口方向!
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这个是一端接气囊一端气管的金属软管
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图片里面是高度尺底座!高度尺!高度尺限位块!
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高度尺拉杆放置不同的位置所产生的摆动行程完全不一样!
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接下来就是接线了!
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这个是车上所有的搭铁线!共计6根!两个打气泵的黑色!一个电磁阀的黑色!一个电脑的黑色!一个继电器的黑色!  然后统一经过一个粗点的搭铁线打铁!
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紫色的线是调节灯光亮度!如果要接的话就接在后尾灯!
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橙色的接点火开关ACC
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黄色的是压力开关的接在继电器的86!
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红色线是正极线,接在继电器的正极和主电源红色线接一起就行!接继电器30!
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准备安装后气囊!
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这个是后气囊属于斜面需要用一个螺丝锁住后气囊不让它在使用过程中产生移动或者异响!
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安装好之后检查一下会不会磨到或者蹭到气囊!
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看完气囊仔细看一下托盘的构造和气囊的安装数据吻合不吻合!
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气囊外层套了一个外层胶皮!起到一个保护作用!
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好吧开始了定制后避震高度尺支架!
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后面高度尺没有合适的位置,那就只能做一个支架!一端固定车身大梁,一端固定下托盘!
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焊了一个支架在上面!
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插播一个诱人的低趴姿态!
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降到最低,升到最高对比一下 高度尺拉杆的长度!来截断或者加长!
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这个右边一侧!有原车的大灯高度调节高度尺!现成的支架位置可以!那就省了焊支架了!
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都已安装结束!来吧寻找ACC!将ACC接好!主电源线接好!就可以试车了!
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找ACC需要用电笔测试!
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再来检查一下!
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ACC做了一个双卡子的保险!
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最后就是使用洗洁精水将水混合成泡沫水!将泡沫涂抹在每一个接头的地方看一下有没有!排除一下!
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AIRBFT400C双泵!5加仑铝罐!!
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排查完之后!电磁阀右后轮不停往气囊充气!初步排查是电磁阀进脏东西!拆下来看看吧!
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气动避震论坛李洋拆解电磁阀过程!
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看到了里面确实是有一个铁削!
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安装是里面的密封圈放平放到里面!
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中间的垫片有一个槽!放进去在固定螺丝!
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确保上下没有间隙!
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好了问题解决了!上路试驾一下整个使用情况!
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到厂之后用纸胶带粘住!放置一个晚上在看看有什么微漏没有!
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好了放置两个晚上没有什么问题!来吧看一下整个外观照片!
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最低到最高的四个行程!
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其中几个需要注意的要点:
1:整个电控系统的接线图!可以参考ACCUAIR气动避震接线图
2:详细的高度尺方法及注意事项!可以参考ACCUAIR气动避震高度尺安装方法
3:详细的电磁拆解!可以参考ACCUAIR电磁阀维修及拆解
4:此车安装应车主需求没有安装后备箱!不过需要安装的朋友可以参考气动避震后备箱造型
ACCUAIR气动避震(上海)运营中心是气动避震/空气悬挂/汽车悬挂系统零配件,整车套件等研发,生产,定制,销售综合性为一体科研团队,坐落在金融中心上海,秉承:品质成就伟业,态度专注责任!
ACCUAIR气动避震(上海)运营中心为了充分保证客户的安全使用情况,性能使用情况,我们公司对进口回来的ACCUAIR皮囊进行多项检测,包括压力检测,承载检测,变形检测,刚度检测等!
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