气动避震李洋分享雷克萨斯IS为什么安装倒插式气动避震器

东明哥哥

气动避震李洋分享雷克萨斯IS为什么安装倒插式气动避震器雷克萨斯IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。IS系列原型车凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点。赛道上的成功也验证了IS系列天生优异的血统。
今天这台雷克萨斯IS不走寻常路！总是发“趴”在地上的车 好多人不理解 疑问也多，就通俗易懂的解释一下气动，通过改装四支“空气避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的，
很多品牌高端配置车型也会有，它叫做“底盘升降” 差别在哪？升的没我们高，降的没我们低，升降速度没我们快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。这台果断安装AIRBFT气动避震！全新避震：采用气动避震专用版本避震器，多项改进，特殊车型避免了绞牙避震升级气动避震的不足之处，不漏气，无异响，大形程，降更低，气动专用阻尼调校，舒适，操控，低趴随心所欲！


这个是前避震的装车实拍！使用双层气囊，超强的支撑力！

双层气囊的最大外径145MM！无损安装位！装车之后不磨不蹭！使用起来游刃有余！

那么重点来了！后避震是倒插式双层气囊！不论是原车减震还是绞牙避震都是弹簧在上面！车身结构上面就是特别小！如果不用倒插式避震器！那就只能使用直筒气囊！直筒气囊的舒适性很强！比起双层气囊支撑力略微差一点！采用倒插式避震器合理利用车身结构空间！安装双层气囊！让后轮的支撑力大大加强！





对于这个气动避震车主也是满心欢喜

车主反馈降低车身姿态后的案例图片！

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