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气动避震改装关于控制系统的选择

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气动大王

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发表于 2017-1-5 15:38:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

关于气动避震改装控制系统的选择 我是这样看的

玩气动这么多年,还是会有很多网友问,我的车改下来要多少钱呢?钱其实是很主要的因素,都想换最少的钱来换取最高端的气动避震改装。

气动避震改装大致分为两个部分,就是控制系统和避震桶身部分,控制系统也就包括打气泵,气罐和控制系统的电子元件还有一些气管和接头一些小的配件,桶身部分也就是避震+气囊。

关于控制系统的选择无非就是功能上有一些区别,就看你自己的需要了,是想玩一下简单的低姿态呢还是要更好玩一些。

不过谁都想要多一点的功能,但是在这上边还是要权衡一下,因为毕竟这个价格相差挺远的。

下面就来看一下避震桶身的图片

现代朗动专用AIRBFT气动避震

奥迪A3专用

老款克莱斯勒300C专用

日产350Z专用

帕萨特专用

福特野马专用

还有几百个车型,在这里就不一一介绍了

下面是AIRBFT气动避震控制系统的照片,功能就是前后独立升降和一键整体下降,简单的玩低姿态

接下来就是ACCU控制系统,功能介绍:三段记忆功能(可自行调节)。四轮独立升降。前后独立升降。点火自动升高。智能调节水平。智能补气等等……

讲解的不多,希望可以帮助广大的改装玩家进一步了解气动避震的改装,如果还有不了解的 W X:13061918883


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