上海EAC低趴案例 马自达昂科塞拉ACCUAIR气动避震

ACCUAIR

上海EAC低趴案例 马自达昂科塞拉ACCUAIR气动避震 其实车主真正在这辆车花心思的地方是它的轮圈和悬挂系统，为了实现HellaFlush改装风格所追求的效果，车主为这辆车更换了一套AIRBFT空气悬挂，并在后备箱安装了AccuAir控制器，可以实现车身高低的改变。













AccuAir控制器内有打气泵，圆筒形储气罐负责储存空气，分出的四跟管路分别连接前后四只空气悬挂。装置内部有压力传感器，当侦测到储气罐内空气压力降低至一定值时，气泵会自动启动进行充气（通电情况下）。

上图中的遥控器就是控制空气悬挂升降的，可以根据个人喜好进行自由设定。关于空气悬挂，我向车主问了两个问题，第一，位于后备箱的AccuAir控制器工作时声音是否很吵；第二，正常使用，一天充几次气。车主说，因为后面有座椅挡着，所以声音不算很吵，如果把座椅放倒，声音会吵些；按照他的使用习惯，一天一般会充两次气。


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